Az iráni háború által kiváltott energiaválság a nyári szezon közeledtével egy új, veszélyesebb szakaszba lép – írja a Financial Times (FT). A légkondicionálók iránti kereslet és a nyár eleji nyaralások további terhet rónak a kőolaj-, benzin-, dízel- és repülőgép-üzemanyag-készletekre.
A közgazdászok és a kereskedők arra figyelmeztetnek, hogy a válság következő szakasza újabb hirtelen energiaár-ugráshoz, szélesebb körű üzemanyag-korlátozáshoz, vállalkozások leállásához és a globális növekedés jelentős lassulásához vezethet.
Paul Diggle, az Aberdeen közgazdásza szerint a vállalat jelenleg egy olyan forgatókönyvet vizsgál, amelyben a Brent olaj ára 180 dollárra emelkedik hordónként, ami hirtelen inflációt és recessziót vált ki számos európai és ázsiai országban.
„Nagyon komolyan vesszük ezt a kimenetelt” – mondta Diggle, hozzátéve, hogy egyelőre ez nem az alapszcenárió. „Mintha hitelből élnénk” – jegyezte meg.
Ha a közel-keleti konfliktus „nem ér véget a következő hetekben, és a Hormuzi-szoros nem nyílik meg újra, attól tartok, hogy a globális recesszió kerülhet napirendre” – nem zárta ki Apostolos Tzitzikostas, az Európai Bizottság közlekedési biztosa.
A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) becslései szerint március és június között a világ kőolajfogyasztása napi körülbelül 6 millió hordóval fogja meghaladni a kitermelést. Egyes elemzők úgy vélik, hogy a hiány napi 8–9 millió hordó körül lehet. Naponta több mint 2 millió hordó érkezik a stratégiai tartalékokból, de ezek közül sok szállítást júliusra tervezik leállítani.
Az IEA adatai szerint a háború kezdete óta a világ kőolajkészletei közel 380 millió hordóval csökkentek, a Perzsa-öbölben találhatókat kivéve. A készletek nagy része, több mint 3 milliárd hordó, olajcégek, kereskedők és finomítók rendelkezésére áll, de a csővezetékek nyomásának fenntartásához minimális mennyiségekre van szükség, a finomítóknak zavartalan nyersanyag-ellátásra van szükségük, és a tárolótartályokat nem lehet teljesen kiüríteni.
Paul Horsnell, az Oxfordi Energia Kutatóintézet munkatársa szerint a jelenlegi magas olajárak nem elegendőek ahhoz, hogy jelentősen csökkentsék a keresletet.
„Ez jóval alacsonyabb a 18 évvel ezelőtt elért, hordónként 140 dollár feletti történelmi csúcsnál. Nem is olyan régen még azt gondoltuk, hogy a hordónkénti 90 dollár a normális ár” – magyarázta.
Kim Fustier, az HSBC elemzője pontosította, hogy a fogyasztók számára jelenleg a feldolgozott üzemanyagok jelentik a problémák „epicentrumát”, mivel ezek készletei gyorsan csökkennek, mivel a finomítók vonakodnak drága olajat vásárolni, és fizetni a gyorsan emelkedő szállítási költségeket
Sok közgazdász arra számít, hogy a szállítási helyzet hamarosan javulni fog, ami lehetővé teszi az olajárak 100 dollár/hordó alá történő visszatérését, és elkerülhetővé teszi a hirtelen emelkedő infláció és a gazdasági növekedés lassulása által okozott legrosszabb „stagflációs” következményeket – írja a lsp. Különösen a Morgan Stanley elemzői várják a globális gazdasági növekedés folytatását az Egyesült Államokban a mesterséges intelligenciába történő beruházások fellendülésének és a tartós fogyasztói keresletnek köszönhetően. Ugyanakkor megjegyzik: „Az eszkalációs forgatókönyv, amelyben az olajárak hordónként 150 dollár fölé emelkednek, fizikai hiányt, ellátási zavarokat és recessziót jelentene.”
Az IEA becslései szerint a rendkívüli intézkedések bevezetésére kényszerült országok száma 76-ra emelkedett, szemben a március végi 55-tel.
