A korábban bejelentett évi 70 ezer darabos Lada Azimut crossover gyártási volumen a maximális elérhető kapacitás, amelyet az AvtoVAZ még nem fog elérni a modell idén tervezett bevezetését követő első években – nyilatkozta Makszim Szokolov, a vállalat vezérigazgatója az Interfax hírügynökségnek a Szentpétervári Nemzetközi Gazdasági Fórum (SPIEF) szünetében.
Az AvtoVAZ a Lada Azimut crossover sorozatgyártását 2026 harmadik negyedévében tervezi megkezdeni. Az értékesítés kezdetét az év végére tervezik. A vállalat azon szándékáról, hogy évente 70 ezer Lada Azimut crossover-t gyártson, Szergej Csemezov, a Rosztyeh (az AvtoVAZ anyavállalata) vezetője számolt be a májusi találkozón Vlagyimir Putyin elnökkel.
Szokolov szerint az évi 70 ezer autó az a maximális éves mennyiség, amelyre az AvtoVAZ az első futószalagjának modernizálását tervezte, ahol a Lada Azimut sorozatgyártása is folyni fog. Jelenleg ezen a futószalagon a Lada Vesta és a Lada Aura modelleket is gyártják.
„Természetesen a 70 ezer az éves maximális mennyiség. Az autóipar történetében gyakorlatilag soha nem fordult elő, hogy egy modell az első, a második vagy akár a harmadik évben elérje a maximális gyártási mennyiséget. A piacnak van egy bizonyos beindulási szakasza, a vásárlóknak meg kell szokniuk a terméket, a vevőket „be kell etetni”. Ezért – igen, ideális esetben gyárthatnánk és szeretnénk is gyártani ilyen éves mennyiséget. De természetesen az idei és a következő év mutatói szerényebbek lesznek. Hogy milyenek lesznek, azt a piac fogja megmutatni. Ez nagyrészt a jelenlegi év negyedik negyedévében kezdődő értékesítéstől függ, amely, reméljük, sikeres lesz” – mondta Szokolov.
A Lada Azimut crossover a Vesta platform második, alaposan modernizált változata – emlékeztetett.
„És teljesen logikus, hogy az új modell éppen arra a futószalagra került, amelyet – ha most visszagondolunk – a már ”távoli” 2022–2023-as években nagyon gyors ütemben áthelyeztek Izzevszkből a vállalat fő telephelyére, Togliattiba. Az idő bebizonyította, hogy ez teljesen indokolt volt, mert Izsevszkben a gyártás maximális sebessége csupán 25 autó volt óránként. Togliattiban viszont óránként közel 60 autót tudunk gyártani. Ennek köszönhetően egyensúlyba tudjuk hozni a Lada Vesta és a Lada Aura éves gyártási mennyiségét” – mondta az AvtoVAZ vezetője.
