India érdeklődést mutatott akár 200 darab orosz regionális repülőgép megvásárlása iránt – közölte az orosz Egyesült Repülőgépgyártó Vállalat vezetője.
Az ország légitársaságai érdeklődést mutattak az Il-114-300 és az SJ-100 repülőgépek iránt – nyilatkozta Vagyim Badeha, a vállalat vezetője a TASZSZ hírügynökségnek a Szentpétervári Nemzetközi Gazdasági Fórum (SPIEF-2026) előtti interjúban.
Oroszország az SJ-100 Superjet és az Il-114-300 turbopropelleres repülőgépet mutatta be a Wings India 2026 repülőgép-kiállításon Haidarábádban az év elején.
„100–200 repülőgépről beszélünk” – mondta Badeha. Hozzátette, hogy az első Superjetet 3 éven belül gyárthatják a dél-ázsiai országban.
A kétmotoros Superjet akár 100 utast is szállíthat, míg az Il-114-300 68-at. Mindkét repülőgép a regionális repülőgépek kategóriájába tartozik; kisvárosok és nagy légiközlekedési csomópontok összekötésére használhatók. India számára ideálisak a gyorsan növekvő 2. és 3. szintű városok összekötésére.
India 2025-ben a világ harmadik legnagyobb légi utasforgalmi piaca volt, 160 repülőtérrel, ahol menetrend szerinti járatokat üzemeltettek, szemben a 2014-es 74-gyel. Új-Delhi a polgári légi közlekedés legtöbb szektorában engedélyezte a 100%-os külföldi közvetlen befektetést.
Ajánló
India regionális repülőgép-piaca is gyorsan növekszik, az ilyen repülőgépek iránti keresletet a következő két évtizedben 300–400 darabra becsülik. Jelenleg a piacot a francia-olasz ATR, a kanadai Bombardier és a brazil Embraer által gyártott repülőgépek látják el.
Az orosz vállalat megállapodást írt alá az indiai állami tulajdonú védelmi repülőgépgyártó vállalattal, a Hindustan Aeronautics Ltd-vel az SJ-100 lehetséges licencgyártásáról a vállalat telephelyein. Új-Delhi már egy ideje saját regionális sugárhajtású utasszállító program létrehozására törekedett, ami az Oroszországgal való partnerséghez vezetett.
Badeha korábban kijelentette, hogy Indiában évi 20–40 Superjet gyártása „jó ütem” lenne. Az indiai és a szomszédos piacok potenciálját 200–300 repülőgépre becsülte.
Az orosz repülőgépgyártó vezetője azt is elmondta, hogy az Il-114-300 gyártását Indiában kellene lokalizálni. Az orosz gyártó előzetes megállapodást írt alá az indiai Flamingo Aerospace vállalattal hat turbopropelleres repülőgép szállításáról.
India ragaszkodik ahhoz, hogy a regionális repülőgépeket gyártó külföldi cégek szerelősorokat állítsanak fel az országban, és alkatrészeket rendeljenek a helyi gyártóktól.
