Elhunyt a keddi petrozavodszki repülőgép-katasztrófát túlélő tízéves kisfiú a város egyik kórházában – közölte szerdán reggel Karélia egészségügyi minisztere, miközben a szerdai orosz sajtóban és az interneten a szakértők hevesen vitatják a baleset lehetséges okait. A kisfiú halálával a baleset áldozatainak száma 45-re emelkedett. A hét további túlélő közül hat súlyos, de stabil állapotban van, egy asszony állapota pedig nem ad okot aggodalomra. A balesetet még egy gyerek túlélte: a lapok szerdai beszámolójából ítélve a szerdán elhunyt kisfiú 14 éves nővéréről van szó. A család azt tervezte, hogy Juzsno-Szahalinszkból végleg Karéliába költözik, mert oda helyezték dolgozni az édesanyát, aki ezért indult el gyerekeivel megnézni a várost. Az asszony szintén az áldozatok között van.
A repülőgép közvetlenül a petrozavodszki repülőtér mellett, leszállás közben egy autóútba csapódott kedden, majd kigyulladt. A fedélzetén lévő 52 személy túlnyomó többsége életét vesztette.
Szerdától egész Karéliában háromnapos gyászt tartanak az áldozatok emlékére.
A szakemberek szinte egybehangzóan arra mutatnak rá nyilatkozataikban, hogy bármi volt is a konkrét ok, a hiba a rendszerben van, egyebek mellett a pilóták kiképzésében.
Egyhangúlag vitatják azt a feltételezést, hogy a gép elszakította volna a magasfeszültségű vezetéket, s ezért kialudtak volna a leszállópálya jelzőfényei. A Moszkovszkij Komszomolec című lapnak Szergej Knisov pilóta elmondta: a repülőtereknek még a közelében sincs vezeték a föld felett, hogy ne veszélyeztesse a gépeket. A Komszomolszkaja Pravda című lap tudósítói pedig leírták: távolabb láttak ugyan vezetékeket, de mind ép volt.
A lap által megkérdezett szakértők egyebek között azt vetették fel, hogy a gépeket a végsőkig lestrapálják, ahelyett hogy nagyjavításra küldenék azokat, vagy újat vennének helyettük. Alekszandr Gurov, az állami duma biztonsági bizottságának tagja elmondta: a repülésben ténykedő üzletemberek ingyen kapták a gépeket, és most az utolsó csepp bevételt is kifacsarják belőlük. „Sürgősen meg kellene vizsgáltatni szakértőkkel minden magán-légitársaságot, de nem oroszokkal, mert azokat egyszerűen megvesztegetik” – mondta.
A pilótaképzéssel is súlyos problémák vannak, kezdve attól, hogy nem megfelelő az oktatás és nincs elég szimulátor, egészen odáig, hogy még ebben a szakmában is lehet Oroszországban pénzért diplomát szerezni – mondták a helyzet ismerői.
Knisov a Moszkovszkij Komszomolecnek kifejtette: bármi történt is, a pilótának fel kellett volna emelni a gépet és újabb leszállási kísérletet kellett volna tenni. Hozzátette: az ilyenről azonban igazoló jelentést kell írni, s ezt mindenki igyekszik elkerülni. Emellett a pilóta döntése számtalan tényezőtől függ, például hogy mennyire fáradt. Riasztó példaként felhozta: 15 évvel ezelőtt Ivanovóban történt katasztrófa egy hasonló géppel, s ott az volt a fő ok, hogy a pilóták siettek, mert nem akarták lekésni a repülőtérről a városba kora este induló utolsó buszt.
