Az első Lada Azimut autók szeptember 25-én gördültek le az AvtoVAZ fő futószalagjáról Togliattiban. Az üzembe helyezési ünnepségen részt vett Anton Alihanov ipari és kereskedelmi miniszter, Vjacseszlav Fedorisev szamarai kormányzó és Makszim Szokolov, az AvtoVAZ elnöke.
Az Azimut a Lada új crossover modellje, amely a mélyrehatóan modernizált orosz Lada Vesta platformon alapul. Az orosz gyártó adatai szerint az autó fejlesztésén orosz szakemberek dolgoztak – a koncepció, az elrendezés és a formatervezés kidolgozásától kezdve a modell összes rendszerének, funkciójának és menetdinamikai tulajdonságainak tervezésén, gyártásán és beállításán át. Az Azimut számára mintegy 1 ezer eredeti alkatrészt és elemet fejlesztettek ki, beleértve a karosszériaelemeket, az alváz- és motoralkatrészeket, a világítóberendezéseket és a belső tér elemeit.
Szokolov szerint az Azimut fejlesztése három évig tartott. A sorozatgyártás elindítása előtt az AvtoVAZ több mint 370 prototípust gyártott. A tesztelések során az autók több mint 1,5 millió km-t tettek meg ekvivalens futásteljesítményre átszámítva, összesen 7,22 ezer tesztet hajtottak végre.
Az Azimut kezdeti modellpalettája saját gyártású, modernizált 1,6 és 1,8 literes motorokat tartalmaz, amelyek teljesítménye rendre 120 és 132 lóerő. A modellhez hatfokozatú kézi sebességváltó és CVT váltó áll rendelkezésre. A jövőben az autó 150 lőerős teljesítményű turbómotorral és klasszikus automata sebességváltóval is kapható lesz.
Az Azimut felszereltségében olyan megoldások is szerepelnek, amelyeket először alkalmaznak a Lada modellpalettájában: panorámatető napfénytetővel, elektromosan állítható vezetőülés, oldalsó biztonsági függönyök, körpanorámakamera, vezeték nélküli okostelefon-töltés, kétzónás klímaberendezés, elektromosan működtetett csomagtérajtó és elektromos rögzítőfék.
A crossover számára új multimédiás platformot is kifejlesztettek a „Szber” és más orosz vállalatok szolgáltatásainak integrálásával. A rendszer 10 hüvelykes HD-képernyővel, a GigaChat alapú „Szber” virtuális asszisztenssel ellátott hangvezérléssel és 2GIS navigációval rendelkezik.
Az Azimut gyártásához az AvtoVAZ gyártósorán 256 darab új berendezés és 53 további ötödik generációs robot jelent meg. A sajtolóüzemben 200 új sajtolószerszámot vezettek be. A panorámatetős változatokhoz a gyárban először alkalmaztak lézerhegesztést.
Ajánló
Eredetileg az AvtoVAZ új crossoverjét a Renault Duster alapjaira tervezték. A Renault 2022-es kivonulása után a vállalat úgy döntött, hogy a modellt a Lada Vesta platformjára építi.
A sorozatgyártott változat mellett az AvtoVAZ az Azimut turbómotorral és hibrid hajtáslánccal felszerelt változatain is dolgozik. A turbómotoros változat már átesett a tesztelésen. Szeptember 25-én a vállalatnak be kell mutatnia az igazgatótanácsnak az Azimut hibrid prototípusát. Ezt követően a prototípusnak tesztelésen kell átesnie, mielőtt a vállalat értékelni tudná a sorozatgyártás kilátásait.
Alihanov szerint az Azimut értékesítése az év végén kezdődik. „Az értékesítés az év végén, novemberben-decemberben kezdődik. Én is vennék egy ilyet” – mondta a miniszter.
